int(0)

Фотолента поста - Мытищинские вагоны в Нью-Йоркском метро!

Автор: Jus, 11.03.2009 - 10:15

Borisgoldenberg пишет в ru_metro, ЖЖ:

Решил сегодня посмотреть недавно скачанный в сети новый фильм Код (The Code) с Бандеросом и Фриманом. Через пару минут после начала фильма герои оказываются на станции Grand Central Station Нью-Йоркского сабвея где из туннеля к платформе подъезжает... блаа... поезд из Мытищинских вагонов серии 81-717/714!!! Я сижу в шоке и не понимаю что происходит —
Обратите на надпись на колонне с названием станции. Кстати этот момент в фильме, поезд уже остановился, но при этом половиной вагона стоит в туннеле Американский флаг на Мытищинском вагоне — проста бомба

11 фот с каментами от комьюнити ru_metro

Мытищинские вагоны в Нью-Йоркском метро!

int(1)
По ходу дела Бандерос садится в поезд и едет на следующюю станцию Vernon-Jackson avenues., где он выходит —

Мытищинские вагоны в Нью-Йоркском метро!

int(2)
Обратите внимание опять же на название станции на колонне —

Мытищинские вагоны в Нью-Йоркском метро!

int(3)
Я совершенно заинтригованный, иду на Википедию что бы узнать типы выгонов в NY подземке. Мытищинских вагонов там не обнаруживаю, но читаю интересную ремарку — "Любопытно, что согласно фильму The Code (2008) в Нью-Йоркском метро якобы ездят вагоны 81-717/714 производства Мытищинского машиностроительного завода." — во как!

Мытищинские вагоны в Нью-Йоркском метро!

int(4)
Дальше самое интересное.

Иду на сайт The Intenet Movie Database (IMBD.com) почитать информацию о фильме, и в разделе filming locations читаю что кроме Штатов съемки проходили так же в Болгарии — в Софии.
На том же сайте иду на форум об этом фильме и... о чудо, вижу топик: How come russian metro cars in american subway??. На этот вопрос, отвечают что мол это не Американское метро снималось в фильме, а Софийское, в Болгарии.

С одной стороны, я прекрасно понимаю что в Софийском метро однозначно должны быть Мытищинские вагоны, с другой стороны, станции в Софии не могут выглядеть как Нью-Йоркские — с голыми клепанными двутаврами вместо колонн.
Софийское метро, как и любое метро в восточной Европе строилось по Советстким типовым проектам, технологиям и подходу к оформлению станций. Стало быть Софийское метро, в основном состоит из типовых колонных станциях мелкого заложения, которые невозможно перепутать со стилем Нью-Йоркского сабвея.

Забегая вперед, предлагаю сразу посмотреть как на самом деле выглядят реальные Нью-Йоркские станции Grand Central Station и Vernon-Jackson avenues —

Мытищинские вагоны в Нью-Йоркском метро!

int(5)
Этот убогий односвод и есть реальная станция Grand Central.

Мытищинские вагоны в Нью-Йоркском метро!

int(6)
А это реальная Vernon-Jackson и ее реальный поезд

Мытищинские вагоны в Нью-Йоркском метро!

int(7)
Еще несколько видов Vernon-Jackson —

В Москве с даже самый захудалый подземный переход не выглядит так убого. С другой стороны это станция на 20 лет старше чем самая старая станция Московского Метрополитена.

Мытищинские вагоны в Нью-Йоркском метро!

int(8)
///

Мытищинские вагоны в Нью-Йоркском метро!

int(9)
Ну а дальше все достаточно просто. Просматривая фотки станций Софийского метро я понял что фейковые колонные Vernon-Jackson и Grand Central сделали из однопролетной Софийской станции Сливница —

Мытищинские вагоны в Нью-Йоркском метро!

int(10)
Поставили клепанные бутафорские колонны, налепили наклейки с названием станций и перекрасили вагоны в неясный цвет

На самом деле снимаю шляпу перед создателями фильма — облик фейковых станций не оставляет сомнений что это реальные станции Нью-Йоркской подземки. Соблюдены даже такие мелкие детали как првильная маркировка реального маршрута на окне вагона которая попадает в кадр всего на долю секунды —

Ответ на вопрос "почему не сняли реальные станции и реальные вагоны?" очень прост. Стоимость подобных съемок в США была бы в десятки раз дороже. Особенно на таком объекте как метро.

Мытищинские вагоны в Нью-Йоркском метро!

int(11)
Подписывайтесь на наш канал